您所在的位置:首页 » 新闻资讯 » 行业动态 » FJ41H节流截止放空阀工作原理 柱塞阀的维修测试

FJ41H节流截止放空阀工作原理 柱塞阀的维修测试

文章来源: 上传时间:2019-11-14 浏览次数:
文章摘要: FJ41H节流截止放空阀工作原理 节流截止放空阀工作原理节流截止放...

FJ41H节流截止放空阀工作原理

节流截止放空阀工作原理节流截止放空阀广泛应用于石油、天然气、煤气、石油液化气及炼油、机场、化工、油气储运等的管道上作闭路装置。该阀门节流装置可以减弱和澡音减少,密封采用双重密封结构使阀门密封达到无泄漏,具有使用寿命经久耐用。
产品结构特点:
一、节流截止放空阀工作原理零件名称
1、阀体、阀盖 2、阀瓣 3、阀杆 4、阀座 5、中法兰螺栓 6、中法兰螺母 7、法兰螺母 8、填料 9、密封圈 10、密封脂
二、节流截止放空阀工作原理产品材料:
1、普通型
(1)、WCB碳素铸钢 (2)、合金钢 (3)、不锈钢 (4)、35CrMOA (5)、35(碳钢) (6)、铝青铜 (7)、填充四氟、膨胀石墨 (8)、填充四氟、丁晴橡胶 (9)、耐油密封脂
2、“K”抗硫型
(1)、(1)、WCB碳素铸钢 (2)、合金钢 (3)、抗硫不锈钢 ((4)、35CrMOA (5)、35(碳钢) (6)、铝青铜 (7)、填充四氟、氟橡胶 (8)、抗硫密封脂
三、适用介质:水、蒸汽、油品等
四、工作压力(MPa):1.6、2.5、4.0、6.4、10.0、16.0
五、适用温度(℃):≤350
六、产品型号:FJ41-16、FJ41-25、FJ41-40、FJ41-40、FJ41-64、FJ41-64、FJ41-100、FJ41-160

主营阀门有:截止阀,电动截止阀节流截止放空阀工作原理工作原理:
1、常闭状态:阀瓣硬密封付压在阀座凸台上,形成一道硬质密封,同时嵌在阀瓣上的软质密封与阀座端面紧压,形成第二道密封,双质密封结构保证了阀门的零泄漏,再由于阀瓣开设了平衡孔,使阀门在关闭、开启时,阀瓣受到较小的作用力,也使阀门开启、关闭时具有较小的力矩。
2、缓压状态:阀瓣底端离开阀座密封面时,由于阀瓣底端面接近笼形套开糟处底边缘,此时阀瓣与笼形套内径形成一道密封。而没有直接放空泄压,从而达到缓和作用。
3、节流状态:阀瓣底羰离开阀座,进一步开启,小节流头处形成一级节流,高速流体经缓压节流后直接流向小阀瓣,由于阀套窗口边缘是zui终节流面,高压介质直接冲刷节流通道时,阀瓣底端由于介质向改变产生涡流,缓减了介质地阀瓣的直接冲刷,从而阀座密封也避开了介质的直接冲刷,同时由于阀瓣密封面是锥形的,可以吹扫阀座密封面上的污物及杂质,保护密封面,从而延长阀门的使用寿命。
4、全开状态:阀瓣处于全开启状态时,整个阀门处于全放空状态,流体在冷门中的阻力较小,缩短了放空时间,提高了阀门的放空效果。


节流截止放空阀工作原理产品结构特点:
1、本阀是一种新型的节流、截止、放空产品,该阀门采用笼形迷军团节流,具有多级节流效果,节流效果明显、密封可靠、操作维护方便等特点。
2、阀门采用双重密封(硬、软质密封)使密封可靠、硬质合金封面可以更耐气流冲刷、耐磨损,双重密封能做到在高压气体介质条件下的零泄漏。阀门使用寿命长。
3、阀座的密封面采用锥度密封,有利于阀门自身清洗附在密封面上的脏物。
4、阀门的阀瓣上设置了平衡孔,活塞式密封,保证了启/闭全压差条件下稳定操作,开启轻便灵活、启闭扭矩小。
5、节流截止放空阀和双作用式节流阀同时具有节流与截止(密封为零泄漏)作用节流部位与密封面分开,以减小气流对密封的冲刷。
6、双作用式节流截止阀还具有多级节流功能,节流压差大,能适用于高压下的节流与截止。
7、填料采用带自密封能力的V形填料结构,无需调节,开、关极为轻便。填料函处设有辅助密封油脂注入结构,使阀门填料密封性能可靠。
8、本阀门可以进行在线维修,管线可以带压状态下更换填料等一系列易损件。
9、本阀在阀门的底部设置了较大的排污孔,必要时要以打开,清理阀内污物 。

柱塞阀的维修测试Plunger Valve 柱塞阀柱塞阀的维修测试 电动柱塞阀的维修测试
The plunger valve shall be supplied based on the following listed design requirements:
应在下列设计要求的基础上提供柱塞阀:
柱塞阀具有密封性好,结构紧凑,启门灵活,寿命长,维修方便;但相对价格较高。
1、柱塞阀操作时的启闭方向,一律应顺时针关闭。
2、由于管网中的柱塞阀,经常是人工启闭,启闭转数不宜过多,就是大口径阀门亦应在200-600转内。
3、为了便于一个人的启闭操作,在管道工压状况下,zui大启闭力矩宜为240N-m。
4、柱塞阀启闭操作端应为方榫,且尺寸标准化,并面向地面,以便人们从地面上可直接操作。带轮盘的阀门不适用于地下管网。
5、柱塞阀启闭程度的显示盘
①阀门启闭程度的刻度线,应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上,一律面向地面,刻度线刷上荧光粉,以示醒目;
②指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板,否则为刷漆的钢板,切勿使用铝皮制作;
③指示盘针醒目,固定牢靠,一旦启闭调节准确后,应以铆钉锁定。


● With flange ends on both sides ace. to EN 1092-2
● 依据EN 1092-2两端带有法兰接头
● Control valve in straightway type
● 直 通 式 控 制 阀
● With customized control device depending on operating conditions
● 根 据 操作条件 定 制 的 控 制 装 置
● Axial movement of the plunger by means of crank gear mechanism
● 通 过 曲 柄 齿 轮 机构驱动的轴 向 柱 塞 运 动
● With self-locking worm gear unit including position indicator
● 包 括 位 置 指 示 器 的自 锁 蜗 杆 减 速 器,
● With electric actuator
● 电 动 激励器
● Elastic profile sealing ring located in the no-flow zone for high durability
● 位于 高 耐 久性 无 流 区 的 弹 性 外部密 封圈
● Wear-resistant, corrosion-resistant and infiltration-proof piston guides in the body by micro-finished bronze weld overlay
● 阀体内微 成型青 铜 堆 焊而成的耐 磨、耐 腐 蚀 、防渗 透 活 塞 导向
● Body; Ductile cast iron EN-JS 1030 (GGG-40)
● 阀体;球 墨 铸 铁 EN - JS1030(GGG- 40)
● Piston guide rails: Bronze overlay welded e Piston: Stainless steel 1.4301
● 活 塞 导 轨:青 铜 覆层焊 接活 塞:不 锈 钢 1.4301
● Valve sealing: EPDM
● 阀 门 密 封:EPDM
● Inner parts: Stainless steel
● 内 部 零 件:不 锈 钢
● Bolts: Stainless steel A4 (DIN EN ISO 3506)
● 螺栓:不 锈 钢 A4(DIN EN ISO3506)
● Bearing bush: Bronze
● 轴 瓦:青 铜
● Inside and outside epoxy coating
● 内 部 和 外 部 环 氧 涂 料
● Tightness to DIN EN 12 266-1, leak-rate A;
● 气 密 性 符 合 DIN EN12266-1,泄 漏 等级A;


柱塞阀的维修的方法:
当柱塞阀阀盖上的螺母已经拧到底不能消除渗漏现象时,就要维修,维修时就需要换密封圈。这里讲“更换”不必将泄漏的柱塞阀阀体从管道上分离下来,而是新密封圈替换旧密封圈。此程序无需特别器具或技术人员。每个熟练工人皆毫无困难地更换密封圈,为了更方便安装工作,我们提供一套简单的工具-灯笼式(隔框、密封圈)取出器,具体步骤如下:

1、切断上游流体,使待修阀门(以下简称阀门)不再有流体流过,开启阀门(全部开启);
2、拆下螺母,朝关闭方向旋转手轮,将阀盖带出;
3、待阀盖螺柱孔脱离双头螺栓时,将柱塞阀阀盖绕阀杆转一小角度,使阀盖法兰底面对着双头螺栓头;
4、反方向旋转手轮,让阀盖抵在双头螺栓上,继续反转手轮直到柱塞拔脱上密封圈;
5、用灯笼式取出器取出上密封圈、隔框、用起子起出下密封圈;
6、用新密封圈代替旧密封圈,按照下密封圈-隔框-上密封圈的顺序装入阀体内;
7、擦净密封圈内表面和柱塞外表面后,将柱塞连同阀盖、阀杆等一起就位,拧上螺母,将柱塞阀阀盖端面压在上密封圈上;
8、朝关闭方向旋入手轮,将柱塞压入密封圈中;
9、按照“重新收紧的保养程序”一节办理;
13.5 Shop Assembly and Test 车间装配与测试
The steel lining including gates with seals, guides, lifting lug etc. shall be assembled in the shop in the approximate position that they shall have after installation at the Site. While assembled, equipment shall be checked for dimensions, tolerances and accuracy of alignment. Any error or misalignment discovered shall be promptly corrected.
包括密封、导板、吊耳等附件的钢衬应在靠近安装现场的车间进行组装。当装配时,应检查设备的尺寸、公差和配合精度。发现任何错误或误装配,应及时纠正。
Parts shall be clearly match marked before disassembly for transportation. Sealing frames, track frames, side guide frames, front guide frames and sill beams for the guide frames shall be checked by means of a straight edge and feeler gauges. All dimensions of the guide frames that correspond to the gate dimensions shall be checked, and any error or misalignment discovered shall be corrected.
拆卸运输之前,各部件应清楚标记匹配位置。密封框、轨道框、侧导向框、前导向框、和导向框的基台梁应使用直尺和塞尺进行检查。对照闸门的尺寸,应对导框的所有尺寸进行检查,发现任何错误或错装配,应予以纠正。
The hydraulic cylinders shall be tested and subsequently a functional test is to be performed to confirm the design conditions.
液压缸应进行测试并进行随后的功能测试,以确认设计条件。
In addition the Plunger Valve shall be pressure tested and the tightness shall be tested.
此外,柱塞阀应进行压力测试和坚固测试。
SECTION 13 EQUIPMENT IN BO GATE CHAMBER 第13节 底部出口处闸室的设备



文章来源地址:http://www.cnbengfa.cn/article-item-23578.html

泵阀网(http://www.cnbengfa.cn/)供应优质阀门、泵及相关配件,设备全面、类型丰富,同时还为用户提供有价值的行业资讯,如泵阀行业动态,泵阀市场分析,泵阀展会信息、泵阀选购指南及泵阀企业管理等信息。泵阀网致力打造成泵阀行业专业的B2B平台与行业资讯媒体。

相关新闻